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9月28日，歷經(jīng)45個月艱苦鏖戰(zhàn)，長9350米的國道351線夾金山隧道順利建成，并將于10月1日開通試運行。這一已建成的全國最長二級公路隧道，把最快1小時的翻山車程縮短至10分鐘，徹底解決山兩側(cè)11萬群眾大雪封山時無法通行的世代難題。

國道351線夾金山隧道。四川省交通運輸廳供圖

夾金山位于四川省雅安市寶興縣與阿壩藏族羌族自治州交界處，主峰海拔4930米，被稱作“鳥兒飛不過，凡人不可攀”的險峻之地。1935年6月，毛澤東、周恩來、朱德等黨和紅軍領導人率中央紅軍征服空氣稀薄的冰山雪嶺，書寫了挑戰(zhàn)極限、不勝不休的革命壯舉。

國道351線夾金山隧道。四川省交通運輸廳供圖

2021年，四川省委、省政府把修建夾金山隧道作為“我為群眾辦實事”的民生工程，交通運輸部從政策和資金等方面給予大力支持。

夾金山隧道平均海拔3000米，有效工期短，項目首次將TBM（全斷面硬巖隧道掘進機）應用到國內(nèi)普通國省干線公路施工中，創(chuàng)下日掘進50米、月掘進736米、連續(xù)40天掘進1000米三項全國普通公路隧道TBM施工紀錄。

國道351線夾金山隧道。四川省交通運輸廳供圖

“在‘5·12’汶川特大地震、‘4·20’蘆山強烈地震搶險救援中，翻越夾金山是一條必經(jīng)的‘生命通道’。”項目工程指揮部指揮長朱樹林說，夾金山隧道打通了國道351線的“腸梗阻”，對于筑牢生命安全屏障意義重大。（記者宋豪新、郭瑩）