漢函谷關(guān)：崤函古道上的帝國門樞
2025-06-11 08:03:55
來源：西部決策網(wǎng)
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在河南省洛陽市新安縣東郊（今漢關(guān)街道），漢函谷關(guān)如一位靜默的歷史守望者，橫亙于崤山余脈與澗河沖積平原的交界地帶。這座始建于漢武帝元鼎三年（公元前114年）的關(guān)隘，北據(jù)黃河支流澗河，南倚青龍山巒，以"一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開"的險(xiǎn)峻地勢(shì)，成為漢代帝國東擴(kuò)的戰(zhàn)略支點(diǎn)與絲綢之路東延的關(guān)鍵樞紐。讀懂漢函谷關(guān)的前世今生，無法繞過它與秦函谷關(guān)的歷史糾葛——兩者同屬崤函古道的咽喉要道，卻因時(shí)代需求演繹出截然不同的命運(yùn)軌跡。
一、地理形勝：從靈寶到新安的關(guān)址遷徙
漢函谷關(guān)的誕生，本質(zhì)是對(duì)秦函谷關(guān)的戰(zhàn)略替代。秦函谷關(guān)位于今河南省靈寶市王垛村，因"關(guān)在谷中，深險(xiǎn)如函"得名，自戰(zhàn)國時(shí)期便是秦國東出的門戶。而漢函谷關(guān)東移300里至新安，兩者雖同屬崤函古道，卻因地理形勢(shì)差異形成不同防御邏輯：
秦關(guān)的自然天險(xiǎn)：秦函谷關(guān)地處稠桑原與黃河之間，關(guān)前唯有一條窄路沿河岸延伸，南側(cè)絕壁、北臨黃河，正如《元和郡縣圖志》所載"深險(xiǎn)如函"，真正具備"車不方軌，馬不并轡"的極致險(xiǎn)峻（《史記·孟嘗君列傳》裴骃集解）。西漢后期，黃河河床北移導(dǎo)致關(guān)前河道變寬，通行條件逐漸惡化（譚其驤《黃河史論叢》）。
漢關(guān)的人工強(qiáng)化：漢函谷關(guān)所在的新安峽谷雖不如秦關(guān)險(xiǎn)峻，卻憑借"兩山夾一河"的地形（青龍山與崤山余脈夾持澗河），通過人工夯筑6-8米高的城墻與軍事設(shè)施（望氣臺(tái)、甕城），形成"以人工補(bǔ)天然之不足"的防御體系（《漢函谷關(guān)遺址考古報(bào)告》）?？脊艑?shí)測關(guān)城東西長400米、南北寬300米，西門券洞僅寬3.2米，青石板路面留存15厘米深的車轍痕跡，印證了通道的狹窄性（洛陽考古研究院2014年報(bào)告）。
這種遷徙背后是漢代政治中心的東移——漢武帝為擴(kuò)大關(guān)中腹地、將防御縱深向東推進(jìn)，接受樓船將軍楊仆"愿東徙函谷關(guān)"的奏請(qǐng)，使?jié)h函谷關(guān)成為拱衛(wèi)長安的第二道屏障（《漢書·酷吏傳》）。
二、歷史沿革：兩代關(guān)隘的功能嬗變
（1）秦關(guān)：戰(zhàn)國至漢初的軍事核心
秦函谷關(guān)在戰(zhàn)國時(shí)期是秦與六國交鋒的前沿，蘇秦曾稱其"披山戴河，以秦士民之眾，東向以制諸侯"（《史記·蘇秦列傳》）。公元前241年，楚、趙等五國聯(lián)軍攻秦，受阻于函谷關(guān)而潰?。ā妒酚洝こ兰摇罚粷h初劉邦亦"守函谷關(guān)，毋內(nèi)諸侯"，以此阻擋項(xiàng)羽西進(jìn)（《史記·項(xiàng)羽本紀(jì)》），可見其在關(guān)中防御體系中的核心地位。
（2）漢關(guān)：從軍事要塞到絲路樞紐的轉(zhuǎn)型
漢函谷關(guān)的戰(zhàn)略價(jià)值體現(xiàn)在對(duì)交通線的重新控制：
防御半徑東擴(kuò)：據(jù)《漢書·武帝紀(jì)》記載，新關(guān)"襟帶兩京（長安、洛陽）"，將原屬關(guān)東的弘農(nóng)郡納入關(guān)中范圍，使長安的防御半徑擴(kuò)大至洛陽以西。需說明的是，"咽喉百二"典出《史記·高祖本紀(jì)》，原指秦地險(xiǎn)固可制諸侯，并非專指漢關(guān)，但其"控扼要道"的地位確使關(guān)東勢(shì)力難以西犯。
交通主道轉(zhuǎn)移：西漢時(shí)期秦函谷關(guān)仍為東西主道，東漢后因黃河改道與稠桑原崩塌，漢函谷關(guān)逐漸成為主通道?！逗鬂h書·郡國志》記載的"函谷關(guān)"已特指新安關(guān)，唐代張祜《過函谷關(guān)》"地勢(shì)遙尊岳，河流側(cè)讓關(guān)"的詩句，正是對(duì)漢關(guān)作為絲路商道的生動(dòng)描繪（《全唐詩》卷五一〇）。
（3）功能分野的歷史印證
秦函谷關(guān)在唐代因河床下切、道路改線徹底廢棄，嚴(yán)耕望《唐代交通圖考》指出，此時(shí)商隊(duì)多取道漢函谷關(guān)；
- 漢函谷關(guān)則因絲綢之路興盛，從軍事要塞轉(zhuǎn)型為商貿(mào)樞紐，關(guān)城內(nèi)曾設(shè)"函谷關(guān)市"管理商旅，明代《新安縣志》記載其"歲課稅銀萬余兩"，足見經(jīng)濟(jì)地位。
三、文化遺產(chǎn)：符號(hào)遷移與記憶層累
（1）紫氣東來的典故流變
"紫氣東來"典出《史記·老子列傳》，記載老子"至關(guān)，關(guān)令尹喜曰：'子將隱矣，強(qiáng)為我著書。'"此處"關(guān)"特指秦函谷關(guān)。但漢函谷關(guān)東門仍題"紫氣東來"，并在關(guān)城東門外修建太初宮祭祀老子——據(jù)明代《新安縣志·古跡》記載，新安太初宮建于萬歷年間，比靈寶秦關(guān)太初宮（唐開元年間建）晚約800年，實(shí)為后世對(duì)道家文化的符號(hào)移植。這種附會(huì)反映了不同時(shí)代對(duì)文化記憶的重構(gòu)。
（2）建筑遺存的時(shí)代差異
秦函谷關(guān)與漢函谷關(guān)的建筑遺存有顯著時(shí)代特征：秦函谷關(guān)現(xiàn)存關(guān)樓為1992年仿漢重建，其核心遺跡如雞鳴臺(tái)更多承載著"雞鳴狗盜"等傳說故事，出土文物以戰(zhàn)國箭鏃、青銅戈等軍事器械為主，反映其作為軍事要塞的屬性。而漢函谷關(guān)的西門及部分城墻保留了漢代原構(gòu)，考古發(fā)現(xiàn)的繩紋磚、幾何紋鋪地磚等建筑構(gòu)件，體現(xiàn)了典型的漢代工藝；更重要的是，關(guān)城遺址出土的波斯銀幣、羅馬玻璃器等文物，印證了其作為絲綢之路商貿(mào)樞紐的功能，這與秦關(guān)形成鮮明對(duì)比。
2014年，漢函谷關(guān)作為"絲綢之路：長安-天山廊道的路網(wǎng)"遺產(chǎn)點(diǎn)列入世界文化遺產(chǎn)（UNESCO編號(hào)1442），而秦函谷關(guān)因軍事屬性單一未被納入，進(jìn)一步凸顯了兩者在文明交流史上的不同角色。
四、當(dāng)代回響：兩座關(guān)隘的文化分野
今日秦函谷關(guān)（靈寶）與漢函谷關(guān)（新安）形成截然不同的文化標(biāo)識(shí)：
秦關(guān)的道家符號(hào)：依托"老子出關(guān)"典故，自2002年起舉辦"函谷關(guān)老子文化節(jié)"，現(xiàn)存太初宮為明清建筑，關(guān)樓為現(xiàn)代仿漢風(fēng)格（靈寶市政府官網(wǎng)）；
漢關(guān)的絲路印記：2013年建成的漢函谷關(guān)遺址公園，以"絲路東延第一關(guān)"為定位，其絲路博物館展出胡商俑、駱駝俑等文物。2020年，"數(shù)字復(fù)原漢代關(guān)城"項(xiàng)目獲文旅部科技創(chuàng)新獎(jiǎng)，通過VR技術(shù)重現(xiàn)漢代關(guān)城風(fēng)貌。
站在漢函谷關(guān)殘?jiān)希瑵竞右琅f蜿蜒，隴海鐵路與連霍高速從關(guān)旁穿過——這座因政治軍事而生的關(guān)隘，最終以絲綢之路的文明對(duì)話屬性被載入史冊(cè)。它與秦函谷關(guān)的千年糾葛，恰似一面鏡子，映照出中華文明在不同時(shí)代的戰(zhàn)略選擇：秦關(guān)代表著"拒敵于外"的防御思維，漢關(guān)則展現(xiàn)了"開疆拓土"的包容氣度，共同構(gòu)成崤函古道上的文明雙璧。
2025年6月9日于磨香齋。
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