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年產近百萬輛整車背后比亞迪汽車的西安故事

2023-11-14 17:52:31 來源:海報新聞

比亞迪西安工廠

  據“西安發(fā)布”10月22日消息,陜西省工信廳相關負責人最新介紹稱,西安比亞迪在陜西已建成全球最大新能源生產基地和完整的產業(yè)鏈供應鏈體系,其新能源高端車型仰望U8已正式投產,產品訂單超3萬輛。

  生產仰望U8的西安工廠是比亞迪目前全國產能最高的生產基地,比亞迪宋PLUS、驅逐艦07和海鷗等多款熱銷車型均來自此工廠。

  比亞迪造車的故事發(fā)軔于西安,而在此后的20年間,比亞迪和西安互相成就,在政策優(yōu)待上,西安鼎力支持比亞迪的發(fā)展,比亞迪也不斷在西安擴大產能,布局產業(yè)鏈。

  2022年,比亞迪西安工廠下線整車99.5萬輛,這一數據也助推西安“超車”上海,成為當年的“新能源汽車產量第一城”。

  比亞迪“重注”西安

  8月9日,在比亞迪第500萬輛新能源車下線的發(fā)布會現場,比亞迪董事長兼總裁王傳福回顧比亞迪創(chuàng)業(yè)過往時,數度哽咽落淚,怕等不到(新能源汽車的)“春天”。

  不過,20年的不斷發(fā)展證明,比亞迪等到了“春天”,在這一過程中,西安成為比亞迪發(fā)展故事不可或缺的重要部分。

  成立于1994年的比亞迪,最初專注于電池行業(yè),員工僅20人。2003年,比亞迪收購西安秦川汽車正式進入汽車行業(yè)。

  2009年,比亞迪西安新能源汽車基地(西安二廠)在鄠邑區(qū)奠基;2014年9月,西安比亞迪二廠總裝工廠投產。當時的西安二廠是比亞迪生產工藝最先進、生產規(guī)模最大的汽車工業(yè)園,并且形成年產30萬輛整車的生產規(guī)模。

  之后,比亞迪在陜布局速度不斷加快,2017年,比亞迪西安新能源廠區(qū)開建純電動客車基地,規(guī)劃年產5000輛純電動客車生產能力;2018年,年產30萬輛新能源乘用車的二期擴產項目啟動;同年,比亞迪30GWh動力電池項目落戶西安工業(yè)園;2019年,比亞迪高端智能終端產業(yè)園項目開工。

  2021年12月5日,比亞迪新能源汽車零部件產業(yè)園在西安開工,該項目位于高新區(qū)草堂基地和集賢園兩大區(qū)域板塊,主要建設電動總成、電機、精工中心、齒輪、電控、電源、制動器等新能源汽車核心零部件生產工廠,建設為比亞迪西安研發(fā)中心配套的高速試車跑道等,達產后將實現年產值約700億元。

  2022年9月中旬,比亞迪西安三期整車工廠正式投產,新增30萬輛整車的產能。

  西安競逐新能源之都

  2022年,我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長,產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別增長96.9%和93.4%,連續(xù)8年保持全球第一。

  西安憑借101.52萬輛的新能源汽車產量,超過一眾汽車重鎮(zhèn),奪得“新能源汽車產量第一城”的名號。其中,比亞迪生產的新能源汽車達99.5萬輛,占比高達97.9%。

  有“名”更有“實”,拿下2022年“新能源汽車產量第一城”的西安,也憑借比亞迪,讓當地工業(yè)發(fā)展更上一層樓。

  據統計,比亞迪在西安累計實現產值1827億元,同比增長超155%。其中,比亞迪汽車有限公司實現產值1362億元,同比增長超220%,生產整車100.8萬輛,同比增長超145%,結束了西安沒有千億級企業(yè)的歷史。

  如今,西安比亞迪在新能源汽車領域掌握整車、電池、電機、電控等全產業(yè)鏈核心技術,并吸引了三星環(huán)新、眾迪鋰電池、法士特、航天民芯、特銳德等一批重點企業(yè),吸引了海格電氣、清泰科新能源、強中動力電池等一批產業(yè)鏈上下游配套企業(yè),產業(yè)集群效應明顯。

  進入2023年,西安的新能源汽車產業(yè)發(fā)展仍具有良好的發(fā)展勢頭,但想要衛(wèi)冕“新能源汽車產量第一城”還是頗具壓力。

  對此,西安方面也有清醒的認識。據“西安發(fā)布”消息,多位新能源汽車產業(yè)專家表示,西安新能源汽車規(guī)模總量依然偏小,產品結構偏單一,高端車型、附加值高產品尚未布局。

  有業(yè)內人士指出,新能源汽車產量并非衡量產業(yè)實力的唯一指標,西安在新能源汽車自主創(chuàng)新、供應鏈風險抵御及汽車產業(yè)集群建設等方面還有較大的提升空間,西安需要從“產量第一”向“全能選手”轉型。

  不過,面對激烈競爭,西安正在迎難而上。在2023年西安市政府工作報告中,明確提出做大做強支柱產業(yè),依托汽車、電子信息、新材料新能源、航空航天等優(yōu)勢產業(yè),發(fā)揮鏈主企業(yè)和龍頭企業(yè)帶動作用,加快培育一批五千億級先進制造業(yè)集群和千億級現代化產業(yè)鏈。其中,汽車產業(yè)尤其是新能源汽車產業(yè)成為發(fā)力點。(記者 陳嘉偉)

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