西部決策網(wǎng)訊中鐵一局四公司最新中標(biāo)新建重慶至黔江鐵路站前3標(biāo),項(xiàng)目最典型特點(diǎn)是線路錯(cuò)綜復(fù)雜且錯(cuò)落交織。在短短的8.86公里線路內(nèi),該工程包含了渝黔(江)站、東環(huán)站場(chǎng)、渝萬(wàn)站場(chǎng)、張家山雙線隧道6.59公里,重慶東站東環(huán)左右、線聯(lián)絡(luò)線隧道工程,左、右聯(lián)絡(luò)線泄水洞,重慶東動(dòng)車(chē)所及動(dòng)車(chē)走行線等9個(gè)項(xiàng)目,標(biāo)段內(nèi)交錯(cuò)隧道最多達(dá)8條,同時(shí)該線路還需上跨越正在施工的重慶東站交通樞紐高速公路,并與施工的東環(huán)線樵家坪隧道相交,其施工難度及項(xiàng)目復(fù)雜程度可想而知。
測(cè)量技術(shù)工作歷來(lái)都是新中標(biāo)的項(xiàng)目的先行兵,也是重中之重。精密測(cè)量分公司勇于面對(duì)重慶至黔江鐵路站前3標(biāo)復(fù)雜線路情況,改進(jìn)以往等待項(xiàng)目通知交接樁復(fù)測(cè)的模式,主動(dòng)出擊,提前介入工程項(xiàng)目,充分利用測(cè)量專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí),快速熟悉圖紙,選埋合適的測(cè)量加密控制點(diǎn),盡快規(guī)劃施工便道。
從項(xiàng)目前期工作開(kāi)始,精密測(cè)量分公司就全力為項(xiàng)目提供測(cè)量技術(shù)支持,中標(biāo)公示期一結(jié)束就主動(dòng)聯(lián)系項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員到達(dá)渝黔江鐵路站前3標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng),啟動(dòng)測(cè)量工作,其重點(diǎn)難點(diǎn)工作包括參與項(xiàng)目的控制測(cè)量點(diǎn)交接樁工作,為項(xiàng)目推薦經(jīng)濟(jì)適用GPS-RTK,教會(huì)測(cè)量人員使用;測(cè)量隊(duì)規(guī)劃選埋張家山隧道獨(dú)立控制網(wǎng)等線路測(cè)量加密點(diǎn)位,協(xié)助項(xiàng)目復(fù)核計(jì)算線路中線坐標(biāo);放樣隧道洞門(mén),與設(shè)計(jì)、評(píng)估、監(jiān)理、相鄰標(biāo)段單位進(jìn)行對(duì)接,簽訂共樁協(xié)議,及時(shí)組織人員進(jìn)行精密控制網(wǎng)及施工加密網(wǎng)測(cè)量等。
精密測(cè)量公司測(cè)量隊(duì)以嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作作風(fēng),發(fā)揮測(cè)量專(zhuān)業(yè)技術(shù),全方位為項(xiàng)目及時(shí)提供準(zhǔn)確可靠的基準(zhǔn)數(shù)據(jù),真正做好項(xiàng)目施工的測(cè)量輔助工作,協(xié)助公司工程項(xiàng)目再創(chuàng)精品。(供稿人: 郭亞鵬)
精密測(cè)量工作